 ワンオフマフラー
基本的にはストレート構造で、出来るだけパイプは短く抵抗の少ないように作くられています。
出口は無駄なく１本出し。１本出しはインパクトが無いので出口は１５０パイと１１５パイの砲弾型にして、迫力満点な形状です。
現在、ジムカーナー仕様に調整中とのこと。今後の効果に期待したいです！ |
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コックピット
・ATC製 SUPER D-1 model ステアリング
・Auto Meter シフトライト付カーボン タコメーター
・トランザム用ホワイトレザー巻き、シフト、サイドブレーキ
・強制電動」ファンスイッチ
・アルミメーターパネル
・スナイパーレーシングワンオフアクセル、ラッキーオートワンオフブレーキペダル、フットレスト
etc.
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エンジンルーム
アドバンスオートタワーバー、インテーク、電装系等ユーニング多数
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パワーフロー
Edelbrock パワーフロー、丸形に並ぶ定番中の定番。 |
バッテリー&アーシング
今、最も注目されてる高性能OPTIMAバッテリー。アーシングもされてます。 |
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Grace ダクト付カーボンフード
センターには大型のアウトレットと、両サイドには小型のアウトレットを装着。
ダクトからの排熱効果は、ヒート気味のカマロには効果的。ダクトからの雨漏りもエンジンルームには、綿密な位置決めにより心配なし。気になる重量はノーマルフードが３２ｋｇに対し１５ｋｇと、半分以下の重量となりました。フードは２ピース構造となっておりますので、強度的にも問題ありません。サーキット走行でも、バタつく事も無く性能に関しても完成されたものです。（フードピンも付け万全です）
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センターコンソール自作ステンレスパネル
３ｒｄカマロのセンターコンソール用ウッドパネルキットがある。しかし、高価なわりにはあまりしっくりこない。そこでステンレス製パネルを自作。レーシー且つオリジナリティーがあふれ、とてもカッコいい！ |
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リアタワーバー
ボディー剛性にはいろいろと問題多きカマロ。リアタワーバーはとても珍しい。 |
リアタワーバー
ビデオ取り付けステー（自作）自分のドライビングチェックの必需品。 |
ホーン
社外品ホーン。取り付けには随分苦労があったようです。 |
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天井のタレ修理
３ｒｄカマロの欠点の一つ。Ｕ型の針をつかって一箇所づつ手縫い。これは根気のいる作業です。皆さん溝黒さんを見習いましょう！ |
ステアリング
レース以外では、このステアリングでドライビング。ブルーはとても穏やかで楽しいイメージがあります。レースとはまた違った雰囲気がいいですね。 |
チケットハンド（？）
高速道路でのチケット受け取りのときにつかうチケットハンド。専用のものではないそうですが、これはアイデアですね。左ハンドルの方、必見です！ |
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